Romanii s-au decis, in sfarsit, sa-si duca masinile vechi la taiere. Asta datorita programului guvernamental prin care detinatorii rablelor primesc 30 de milioane de lei avans de la stat, ca sa-si cumpere autoturisme nou-noute. Societatile specializate in dezmembrarea fiarelor vechi au fost luate cu asalt, incepand de ieri. Au fost deja organizate rampe speciale pentru preluarea vechiturilor, pentru ca treaba sa mearga mai repede.
Prima zi a programului guvernamental, mai precis luni, a insemnat formarea de cozi interminabile in fata producatorilor de masini sau a reprezentantilor acestora din toate orasele Romaniei. Lumea a venit sa obtina nota de acceptare de la aceste societati, astfel incat oamenii sa intre in programul respectiv si sa poata lua cate o masina noua. Lucrurile par sa se miste repede, pentru ca ieri s-au format alte cozi, in cea de-a doua etapa a programului. E vorba de cei care trebuie sa-si duca masinile la fiare vechi. Bucurestenii au numai doua societati specializate in dezmembrarea masinilor, care au fost agreate de autoritati pentru acest scop. Noi am fost la una dintre ele, mai precis Remat Bucuresti-Sud SA, unde am stat de vorba cu seful Serviciului colectari, Aurel Dumitrescu. Acesta ne-a spus ca este pentru prima oara cand sunt asaltati de proprietarii masinilor vechi. Mai e un program in Bucuresti, prin care autoritatile locale culeg de pe strazi rablele abandonate. Dar nu ajung la fiare vechi mai mult de o suta de masini pe an. Pe cand acum, cand stiu ca primesc 30 de milioane de lei pentru o masina mai veche de 12 ani, oamenii au dat navala sa scape de batranele fiare obosite.

Doar in stare de functionare

Tocarea masinilor vechi se face dupa normele europene, recent adoptate si de legislatia romaneasca. Masinile sunt mai intai ecologizate. Asta inseamna sa scoti din ele uleiul, benzina, bateria, antigelul sau alte substante. Apoi se desfac geamurile, rotile si alte accesorii. In sfarsit, tabla goala se trimite la forfecare. Acolo este taiata in bucati. Ori se foloseste un echipament modern, numit sreder, care bucateleste masina si apoi sorteaza feroasele si neferoasele.
Autoritatile atrag atentia ca vor primi de la stat cate 30 de milioane de lei numai persoanele ale caror masini vechi sunt in stare de functionare.
Precizarea a fost repetata ieri de catre directorul Administratiei Fondului de Mediu, Mihai Totic, in conditiile in care in fata centrelor de preluare a fiarelor vechi si-au facut aparitia si oameni care venisera cu niste rable tractate de alte masini. Proprietarii rablelor s-au burzuluit la ziaristi, in momentul in care au aflat ca pentru mormanele lor de tabla nu pot primi nici un leu de la stat.